Vendredi, le tronçon rénové de 55 kilomètres entre Szabadbattyán et Balatonfüred, au nord du lac Balaton, a été inauguré. L’électrification de la ligne permet une circulation plus écologique – les véhicules diesel laissent la place à de nouvelles rames – et plus rapide avec une diminution du temps de trajet.
Dans le cadre de la reconstruction de la ligne ferroviaire desservant le nord de lac Balaton, le premier tronçon entre Szabadbattyán et Balatonfüred a été entièrement rénové et électrifié et les gares ont été modernisées pour un montant de 24 milliards de forints. Cela permettra de se rendre de manière plus rapide et confortable sur la côte nord de la mer hongroise, une importante région touristique du pays.
Selon Mosóczi László, secrétaire d’État du Ministère de l’Innovation et la Technologie chargé de la politique de transport, « le gouvernement a dépensé plus de 300 milliards de forints ces derniers temps pour développer les transports dans la région du Balaton. La poursuite de la modernisation de la ligne ferroviaire au nord du Balaton est en cours de préparation, c’est-à-dire la rénovation et l’électrification des 106 kilomètres des tronçons Balatonfüred–Tapolca–Keszthely et Tapolca–Ukk. L’objectif à long terme est de pouvoir faire entièrement le tour du Balaton dans des trains écologiques ».
« L’augmentation du nombre de voitures a mis les transports de la région devant un défi gigantesque. Les investissements effectués au nord du Balaton ont apporté un changement significatif dans la manière d’atteindre les communes alentour. Les développements infrastructurels ont raccourci le trajet de plusieurs minutes et de plusieurs kilomètres. Notre objectif à long terme est de pouvoir se déplacer entre Balatonfüred et la capitale le plus rapidement et le plus confortablement possible, dans de belles gares et des véhicules confortables », a déclaré Bóka István, maire de Balatonfüred.
Hongrie Actuelle – avec mavcsoport.hu
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